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[主观题]
列车在非MA位运行时，列车进站按规定实施制动，速度不得超过（)，平稳操作，对标停车。进站时应加强瞭
列车在非MA位运行时，列车进站按规定实施制动，速度不得超过()，平稳操作，对标停车。进站时应加强瞭望，发现异常果断采取措施。
A.55km/h
B.50km/h
C.45km/h
D.40km/h
提问人：网友fxzhou_hbsha
发布时间：2022-01-06
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第1题
列车分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站（）
第2题
分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按（)行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。
A、电话闭塞法
B、自动站间闭塞法
C、时间间隔法
D、自动闭塞法
第3题
在自动闭塞区段运行时，遇监控装置发生故障时，按通过、进站（进路）信号机显示的要求执行，并控制列车速度不超过（）运行至前方站停车
A.15Km/h
B.20Km/h
C.25Km/h
D.30Km/h
第6题
客车推进运行的规定不包括（）
A.客车推进运行，必须得到行调的调度命令，应有引导员在客车头部引导。
B.因天气影响，难以辨认信号时，禁止列车推进运行。
C.在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并解析意列车的运行安全。
D.列车在进站站台端外必须一度停车
第7题
列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或()时，该列车必须在线路所通过(进站)信号机外停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)，将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过(进站、出站、进路)信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。
列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或（)时，该列车必须在线路所通过（进站)信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)，将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路)信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。
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A.按电话闭塞法行车
B.自动闭塞区间
C.自动站间闭塞区间
D.一切电话中断行车
第8题
施工路用列车进入封锁区间的规定()
A.施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点
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B.在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车
C.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护
D.施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到调车指挥人(车站控制时为车站值班员)的同意后，方可进站
