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喷油嘴喷孔四周的积炭是怎样形成的？

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07

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第1题

喷油嘴喷孔四周的积炭是怎样形成的？

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第2题

喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨

损变大10%以上Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ.针阀座面磨损泄漏

A.Ⅰ＋Ⅳ

B.Ⅱ＋Ⅲ

C.Ⅰ＋Ⅲ

D.Ⅲ＋Ⅳ

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第3题

氧化安定性不好，柴油生成的沉淀就会使（)堵塞，在发动机燃烧室形成大量积炭。

A.喷油嘴

B.火花塞

C.过滤器

D.供油管道

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第4题

使用____刷将喷油嘴外表积炭清除干净,并将油针及油针座用柴油洗净

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第5题

喷油器的喷孔磨损后将产生______现象。

A.燃烧不良

B.积炭严重

C.雾化质量下降

D.喷油量增加

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第6题

偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。A.机油压力B.冷却液温度C.汽油燃油标

偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。

A.机油压力

B.冷却液温度

C.汽油燃油标号

D.天气温度

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第7题

____偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。A.机油压力B.冷却液温度C.C汽油燃油

____偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。

A.机油压力

B.冷却液温度

C.C汽油燃油标号

D.天气温度

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第8题

喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。

A.喷油嘴滴漏

B.后燃

C.喷油器过冷

D.气缸内温度过高

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第9题

长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。（)

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第10题

如果按正常的EPR状态起飞，发现EGT偏高，最有可能的故障是（).

A.燃烧不完全

B.喷油嘴积炭

C.放气活门漏气

D.滑油油滤堵塞

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