液压挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱（运)动。（)

装配有液压挺柱的配气机构，不需要调整气门间隙（）

装有液压挺柱配气机构的发动机上留有气门间隙（）

由于液压挺柱可以自动补偿气门杆部的热涨量，所以装用液压挺柱的配气机构无需调节气门间隙。（）

有液压挺柱的配气机构可以不设气门间隙（)。

配气机构产生异响，可能是（）原因。

液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变

热膜式空气流量传感器比热线式空气流量传感器的使用寿命长。 液压挺柱可以自动补偿气门间隙,无需调整。 油环的主要作用是刮油与布油。 湿式气缸套的外表面直接与冷却液接触。 部分发动机安装有两根凸轮轴,一根为进气凸轮轴,一根为排气凸轮轴。 氧传感器在正常情况下电压应变化,若长时间保持某一数值不变,表明氧传感器已失效（）

采用液压挺柱配气机构，不需要进行气门调节。（）

有些发动机配气机构采用液力挺柱，不需要预留气门间隙。（)