道口之间的距离不应小于()。(A) 1km(B) 2km(C) 3km(D) 4km
道口之间的距离不应小于()。
(A) 1km
(B) 2km
(C) 3km
(D) 4km
道口之间的距离不应小于()。
(A) 1km
(B) 2km
(C) 3km
(D) 4km
道口的设置原则有何规定()
A.两道口间的距离不宜小于3km。
B.道口设置在嘹望条件良好的地点,陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。
C.铁路与道路的交叉应尽量采用正交,有困难时,其交角应大于45°
D.一条公路或道路,在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。
E.口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m。
F.车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。
A.两道口间的距离不宜小于3km。
B.道口设置在嘹望条件良好的地点,陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。
C.铁路与道路的交叉应尽量采用正交,有困难时,其交角应大于45°
D.一条公路或道路,在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。
E.口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m。
F.车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。
道口对开式栏杆落下时,两顶端之间的距离必须小于()
A.0.5米
B.0.4米
C.0.3米
D.0.2米
A.安全出口应分散布置,且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m
B.电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯,在必要时可作为乘客的安全出口
C.站厅公共区与商业等开发的出入口合用时,必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口,且满足疏散距离不超过50m要求
D.主变电所内长度大于60m时,宜设置2个安全出口
E.地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地,可独立进行疏散
A.每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口
B.安全出口应分散布置
C.两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m
D.两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米
E.安全出口应集中布置
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