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[单选题]

为提高轨道结构的承载能力,应积极发展()、无砟轨道及弹性扣件。

A.高速铁路

B.重载铁路

C.重型轨道

D.无缝线路

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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[57.***.***.171] 1天前
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[53.***.***.158] 1天前
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第1题
为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

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第2题
为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A.运输能力B.承载能力C.储备能

为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。

A.运输能力

B.承载能力

C.储备能力

D.平顺性

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第3题
为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件

A.储备能力

B.运输能力

C.平顺性

D.承载能力

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第4题
为加强轨道结构,使之具有较高的稳定性,从而减少轨道维修工作量。改善的途径可归纳两个方面:一是加强组成轨道结构的部件,并采用无缝线路轨道等;二是改变轨下基础的构造,采用()。

A.无砟轨道

B.重型钢轨

C.预应力混凝土枕

D.硬质石砟道床

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第5题
下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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第6题
高速铁路的无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路_圆顺的要求

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第7题
重载高速线路主要技术问题包括()

A.轮轨动力学研究成果进入线路设计

B.高速重载轨道设备技术标准

C.高速铁路平纵断面技术主要技术标准

D.高速客运专线线路安全保障体系

E.无砟轨道与高速道岔设计理论与方法

F.高速铁路路基,桥梁与隧道结构技术标准

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第8题
高速铁路轨道结构主要类型分为两种()

A.有砟轨道

B.CRTS-I型板

C.无砟轨道

D.CRTS-Ⅲ型板

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第9题
线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分,为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修,满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求,保持无砟轨道耐久性,特制定《高速铁路无砟轨道线路维修规则》。()
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第10题
下列哪种轨道结构是将轨枕埋入现浇的道床板中()。

A.长枕埋入式无砟轨道

B.弹性支承无砟轨道

C.板式无砟轨道

D.双块式无砟轨道

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