题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
根据《民用航空气象服务管理办法》，对于在预告图有效时间（)之内的飞行，应当将该预告图视为可用。
A.前后9小时
B.前后6小时
C.前后3小时
D.前后2小时
提问人：网友CYH2021
发布时间：2022-01-07
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B.2010年10月1日
C.2011年1月1日
D.2011年5月1日
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第4题
衍生性风险是指在风险控制过程中由于运行条件变化而新增的风险,例如()。
A、新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险
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B、当新机长和低能见度同时发生时，其导致的风险
C、新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险
D、机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险
第6题
按CCAR-121运行,一旦发生了导致飞行终止、需要立即通知局方的事故或者事件,合格证持有人应当将所记录的内容保留至少()天,或者按照局方要求保留更长的时间。
A、30
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B、60
C、90
D、120
第7题
当系统出现航班风险值在5以上或红色告警时,运控人员需要采取措施是()。
A、利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，采取缓解措施使航班风险值降到可接受区间
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B、记录出现高风险值的航班信息后继续开展航班运行保障
C、利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，记录航班信息后继续开展航班运行保障
D、利用系统倒查追溯导致高风险值的因素，记录航班信息后将系统航班风险值修改到可接受区间
第8题
CCAR-121适用范围之一是:使用旅客座位数超过()座或者最大商载超过()千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行。
A、19;3000
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B、30;3400
C、50;5700
D、100;7000
