土石方工程中,填方压实的施工要求有()。
A.回填土必须是干燥土
B.填方宜采用同类土填筑
C.回填时应注意铺土厚度
D.填充的边坡坡度不受限制
E.回填土的含水率要有特殊要求
A.回填土必须是干燥土
B.填方宜采用同类土填筑
C.回填时应注意铺土厚度
D.填充的边坡坡度不受限制
E.回填土的含水率要有特殊要求
A. 从最低处开始,由下向上按整个宽度分层填压
B. 填方必须采用同类土填筑
C. 应在基础两侧或四周同时进行回填压实
D. 当天填土,应在当天压实
A.填土应按不同土的透水性从小到大、自下而上分层回填
B.填土压实的分层厚度与压实遍数只与压实机械的功率有关,与填土种类和含水情况无关
C.在原有建筑附近开挖深度大于原基底埋深1m的有地下水的地槽,应保持挖方坡脚与原基础至少1.5m的水平距离
D.采用压实机械进行填方时,可不预留土方沉降量
E.铲运机运土速度快、效率高,其经济运距为800m左右
根据某高速公路路基路面排水系统平面示意图(见下图),填方路段边坡高度H≤5m,路面表面的雨水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿( )汇入排水沟排出。注: 1.本图尺寸除排水管直径以毫米计外,其余均以厘米计。 2.本图为主线路基路面排水系统布置示意图。 3.路面表面排水:①挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外,经边沟排出;②填方路段, 边坡高度H≤5m,路面水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿边坡坡面 汇入排水沟排出;边坡高度H>5m,路面水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿衬砌拱泄水槽、经护坡道排水槽进入排水沟;③超高路段外侧路面水,流进设在左侧路缘带内的纵向排水沟、集水井,通过横向排水管,经急流槽流入排水沟。 4.路面内部排水:由于沥青混凝土面层存在空隙,路面表面雨水有少量渗入到路面结构内部,这部分水逐渐聚集在下封层上部附近,由路拱横向渗流至路面边缘,通过在路面边缘土路肩下设置路肩排水系统,将此部分水排出路基范围以外。填方防护路段土路肩填碎石土,并设置防水土工布、泄水孔(φ50PVC管)汇集路面结构内部自由水经坡面漫流排除;挖方路段土路肩填碎石土并设置防水土工布、泄水孔(φ50PVC管)汇集路面结构内部自由水经矩形边沟排除。 5.中央分隔带排水:由纵向碎石盲沟、集水槽及横向排水管组成。 6.路基排水:由边沟、截水沟及排水沟组成,由急流槽将沟中水排入自然沟等沟渠。在出口处设沉淀池。 图1 某高速公路的路基路面排水系统布置图
A、边坡坡面
B、衬砌拱泄水槽
C、急流槽
D、边沟
某高速公路L合同段(K55+600~K56+600),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,67%挖方是石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位在路段开工后发现,部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察设计、施工、监理等单位及有关专家对溶洞处理进行了经济、技术论证,建议处理方案是对小型的溶洞直接用浆砌片石等回填密实,对大型溶洞采用桥梁跨越,由设计单位及时完成勘察设计,形成设计变更文件,变更后的造价超过施工图设计批准预算60万元,经建设单位审查确认后,开始实施变更方案。
事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面高程时,改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题:
背景材料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?说明理由。
指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
B.临次要道路的围挡不低于1.5m
C.临主要道路的围挡不低于2.5m
D.临主要道路的围挡不低于3.5m
E.临次要道路的围挡不低于1.8m
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