题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
为确保施工安全监督管理工作有序开展，路局成立营业线施工安全联控体系，不包括（)
A.路局主管部门;
B.设备管理单位;
C.施工单位
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
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A. 清楚作业起止地段及起止时间
B. 清楚作业内容及影响安全作业范围
C. 清楚作业的安全措施
D. 清楚紧急情况下的应急处置措施
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第3题
铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全
A. 维护路堑边坡的完整性
B. 控制破坏范围
C. 维护路堑边坡的稳定性
D. 维护路堑基床
E. 控制路堑的外轮廓
第7题
某水利工程公司中标承建水电站厂房工程项目。1998年5月28日，在进行水电安装作业时，项目经理部使用民工为其线路沟通进行打眼作业。由于作业面没有临时电源而无法进行工作，只得等待增设电源，这时，负责打眼的一名民工不听劝阻，擅自将电钻的电源强行与相邻的一根碘钨灯电源线相接，在连接时不慎触电，抢救无效死亡。经事故调查，该项目部安全管理不到位，没有统一协调部署，施工前的准备工作滞后，没有给职工创造一个良好的工作环境。缺乏对职工进行安全生产有关法律、法规知识的培训教育，落实制度不严格，造成施工人员在法律知识和安全意识上淡漠，违章冒险蛮干。
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主体结构施工阶段安全生产的控制要点有哪些？
第8题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是( )
A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
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B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
第9题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是( )
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
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B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
