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第1题
车钩和钩尾框是用()把它们联成一体的。
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第2题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。()
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第3题
()把车钩和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
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第4题
客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。()
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第5题
()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
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第6题
装用13.13A型车钩的各型货车,牵引梁内部无钩尾框限位挡板的,均须加装挡板,为何?
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第7题
装用13、13A型车钩的各型货车,牵引梁内部无钩尾框限位挡板的,均须加装挡板,为何?
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第8题
钩尾框裂纹检查方法:从外观象征上钩肩与从板座之间有磨耗亮道者,或车钩偏倚,应注意检查弯角处和铆钉孔处是否有锈线痕迹,用检点锤敲打铆钉,是否有折损。()
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第9题
C80型铝合金运煤敞车车钩缓冲装置采用16号联锁式转动车钩和17号联锁式固定车钩,采用配套的16和17型钩尾框、()型缓冲器,也可装用能与16、17号车钩互换使用的牵引杆装置
A.MT-2或HM-1
B.MT-2或HM-2
C.MT-3
D.ST
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第10题
车钩和钩尾框通过钩尾销连成一个整体()
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