SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。

SS3B主司机控制器的调速手柄有“牵引、制动”两个区。此题为判断题(对，错)。

SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声

HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。（)

SS8型电力机车机车的凋速控制是通过司机控制器的()来完成的。

HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（)。

HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除

机车牵引/制动手柄（司机控制器）是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况（）

SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。（)

HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（)级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。