飞行中,仅电瓶供电时,防火系统的可用状态是()
A.发动机和APU火警探测都工作
B.发动机火警探测工作,APU火警探测不工作(APU主控按钮不在接通位)
C.发动机和APU火警探测都不工作
A.发动机和APU火警探测都工作
B.发动机火警探测工作,APU火警探测不工作(APU主控按钮不在接通位)
C.发动机和APU火警探测都不工作
A.发动机和APU的火警探测环均为双环路
B.发动机灭火瓶使用两个爆炸帽,APU灭火瓶使用一个爆炸帽
C.发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
D.发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
民用飞机上发动机和APU舱防火都采用()。
A.烟雾探测系统
B.手提灭火器
C.火警探测和灭火系统
D.烟雾探测和过热警告系统
APU探测环为单环路
APU探测环探测APU的火警和过热信号
完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
APU探测环探测APU上三个区域的温度
现代飞机上火警探测系统包括()。
A.发动机和APU烟雾探测
B.货舱和厕所火警探测
C.轮舱和供气管道火警探测
D.发动机火警探测
A、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
B、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
C、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统
D、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统
A.APU探测环为单环路
B.APU探测环探测APU的火警和过热信号
C.完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
D.APU探测环探测APU上三个区域的温度
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