下面关于B737-600增压系统的几种现象,哪种是正常的()。
A.飞行中“ALTN”灯自动亮
B.飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
D.后溢流活门位置指示全开
A.飞行中“ALTN”灯自动亮
B.飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
D.后溢流活门位置指示全开
A.飞行中“ALTN”灯自动亮
B.飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
D.后溢流活门位置指示全开
A.飞行中“ALTN”灯自动亮
B. 飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
C. 在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
D. 后溢流活门位置指示全开
A.飞行中“ALTN”灯自动亮
B.飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
D.后溢流活门位置指示全开
A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到
B. 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关
C. 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)
D. 飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响
A.目的是防止水箱超压
B.当水箱压力达到50±2PSIG时打开
C.当水箱压力达到37±2PSIG时闭合
D.当增压的引气失去后,可以提供备用增压
A.机械增压系统,废气涡轮增压,复合增压系统
B.机械增压系统,油压增压系统,复合增压系统
C.机械增压系统,空气增压系统,复合增压系统
D.空气增压系统,废气涡轮增压系统,复合增压系统
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