直升机旋翼既是升力面又是操纵面。

A. 旋翼只起升力面的作用

B. B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C. C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A、旋翼只起升力面的作用

B、旋翼只充纵横向和航向的操纵面

C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A．旋翼只起升力面的作用

B．旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C．旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A.一般通过操纵旋翼的桨距

B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C.操纵旋翼和尾桨

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。

B. 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。

C. 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.弹翼

B.操纵面

C.稳定面

D.舵

单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服

A.垂直安定面

B.旋翼

C.尾桨