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[单选题]

KZW_AKZW_4G型空重车自动调整装置性能重车位实验置急充风位，待副风缸充至定压后，经反复常用制动、缓解，使制动系统磨合（）

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-03

参考答案

B、二次

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第1题

120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（) 前

120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压() 前，制动机不得发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第2题

120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（) 前，制动机须发

120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压() 前，制动机须发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第3题

103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。

A.160～190kPa

B. 170～190kPa

C. 160～200kPa

D. 170～200kPa

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第4题

400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A.传感阀

B. 比例阀

C. 降压风缸

D. 控制风缸

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第5题

在装有空重车调整装置的制动机上，将空重车转换手把放在空车位置时，空重车转换塞门被打开，使制动缸与（）连通。

A.降压风缸

B.制动缸

C.副风缸

D.总风缸

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第6题

用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

A.1位

B. 2位

C. 3位

D. 4位

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第7题

空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色（重车位)。

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第8题

400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A.传感阀

B. 比例阀

C. 降压风缸

D. 控制风缸

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第9题

制动安定试验单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用安定试验位。关闭专用安定试验位，保压()。

A.30s

B.50s

C.60s

D.90s

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