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[判断题]
为了减缓路堤边坡的平均坡度，当路堤填土高度大于2m时应设置护坡道
提问人：网友QQ93063489
发布时间：2022-01-06
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影响路堤边坡稳定性的主要因素有()
A 路堤高度
B 路堤宽度
C 路堤两侧的坡度
D 填土的压实度
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第2题
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤填筑下列说法错误的是（）
A.原地面横向坡度在1：8-1：15时，应先翻松表土再进行填土
B.填土采用同类土分层进行
C.填土方法有：人工填土、推土机填土、铲运机填土和自卸汽车填土
D.修筑填石路堤一般先码砌边部，然后逐层水平砌筑石料，确保边坡稳定
第3题
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤填筑下列说法错误的是（）。
A.原地面横向坡度在1：8-1：15时，应先翻松表土再进行填土
B. 填土采用同类土分层进行
C. 填土方法有：人工填土、推土机填土、铲运机填土和自卸汽车填土
D. 修筑填石路堤一般先码砌边部，然后逐层水平砌筑石料，确保边坡稳定
第4题
下列关于路基设计说法正确的有（）
A.尽量少用高路堤、深路堑。
B.减小水的影响，考虑路基临界高度，确定路基最小填土高度，保证路基处于中湿或潮湿状态。
C.新建高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高作为路基设计标高。
D.一般路基的边坡坡度可以根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
第8题
（)在饱和黏性土地基上修筑路堤形成二边坡，当填土结束时，边坡的稳定性应采用有效应力和有效参数来分析。
( )在饱和黏性土地基上修筑路堤形成二边坡，当填土结束时，边坡的稳定性应采用有效应力和有效参数来分析。
第10题
某施工单位在西南山岭地区承包了三级公路F标段路基工程，全长15.6km，设计车速40km／h，路基宽度8.5m
。K11+500～650段为斜坡地形上填筑的土方路堤，平均高21m，设置了路堤挡土墙。该段路基及挡土墙施工完成后，发生30m长路堤边坡滑坡现象，路基的滑坡还导致一段挡土墙垮塌，造成1人死亡，1人重伤。事故发生后，施工单位及时处理事故现场，并采取返工、加固等补救措施，事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)80万元。现场施工技术人员进行总结分析认为引起滑坡的原因有：
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(1)路基基底存在软土，且厚度不均；
(2)换填土时清淤不彻底；
(3)路基处于陡峭的斜坡面上，没有对原地基土作挖台阶处理；
(4)填土速度过慢，施工沉降观测、侧向位移观测不及时；
(5)路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。
问题
(1)现场施工人员分析的几点原因是否合理？
(2)除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因？（写出2条）
