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[判断题]
汉兰达四驱中的预扭矩控制系统，在驾驶员打方向盘的时候，系统就会完成前轴90%~50%；后轴10%~50%的轮扭矩分配，提高弯道的可控性和稳定性（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-12
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第3题
汉兰达的四驱系统非常先进，动态扭矩控制系统能够根据当前驾驶状况，精确地将前、后轮扭矩分配控制在100:0与（）之间，保证出色的车身操控性能，又能降低油耗
A.40比60
B.60比40
C.50比50
D.30比70
第4题
全新汉兰达新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。动力上，将搭载2.0T和2.5L混合动力，其中2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；2.5L混动车型的最大功率为192马力，并将提供两驱和四驱版车型（）
第5题
汉兰达的（）功能是指：野外遇到泥泞路况时，可按下按钮强制锁定四轮传动系统，将动力分配在四轮上，获得良好抓地力当时速超过（），自动解除锁止，避免过弯打滑或不必要的部件耗损
A.预扭矩控制，60km/h
B.预扭矩控制，40km/h
C.LOCK模式控制,60km/h
D.LOCK模式控制,40km/h
第10题
关于EQA和EQB的电驱性能，以下描述中正确的是（）
A．前轴采用感应异步电机，后轴采用永磁同步电机
B．EQA3004MATIC总功率168千瓦，扭矩390牛米，百公里加速7.7秒
C．EQB3504MATIC车型双电机总功率可达215千瓦，扭矩达520牛米，百公里加速只需6.3秒
D．智能电动全时四驱，可每秒50次调节前后电机扭矩分配，最大限度的发挥双电机的优势
