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对于通航河流,分孔时首先应满足通航要求。

提问人:网友lqd009 发布时间:2022-01-07
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第1题
在通航河流上建设永久性拦河闸坝,建设单位应当按照( )建设通航建筑物。通航建筑物应当与主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用。

A.航道发展规划

B.河道建设标准

C.需要

D.航道技术等级

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第2题
燃气管道穿越不通航河流河底时,根据水流冲刷条件确定管道至规划河底的覆土厚度不应小于( )。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.0m

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第3题
燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:()。

A.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设标志

B.管道对接安装引起的误差不得大于3°

C.应加设套管

D.不通航时,燃气管道至河底覆土厚度不应小于0.5m

E.通航时,燃气管道至河底最小覆土厚度不应小于1.Om

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第4题
燃气管道穿越河底时,应符合下列()要求。

A.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设标志

B.管道对接安装引起的误差不得大于5。

C.应加设套管

D.不通航时,燃气管道至河底最小覆土厚度不应小于0.5m

E.通航时,燃气管道至河底最小覆土厚度不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度

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第5题
桥梁设计作用代表值包括( )。

A、作用标准值

B、作用平均值

C、作用频遇值

D、作用准永久值

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第6题
下列属于永久作用的是( )。

A、支座摩阻力

B、汽车引起的土侧压力

C、预加力

D、温度作用

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第7题
《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60-2004)中,将作用分为( )。

A、永久作用

B、可变作用

C、偶然作用

D、相互作用

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第8题
承载能力极限状态设计及按弹性阶段计算结构强度时应采用( )作为可变作用的代表值。

A、作用标准值

B、作用平均值

C、作用频遇值

D、作用准永久值

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