题目内容
（请给出正确答案）
A.凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻
B. 凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转
C. 凸轮分成进气凸轮和排气凸轮
D. 凸轮的磨损会使气门的开度减小
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A.凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻
B.凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转
C.凸轮分成进气凸轮和排气凸轮
D.凸轮的磨损会使气门的开度减小
A.机油温度对凸轮轴调节没有影响 B
B.凸轮轴调节油压必须大于1.5bar
C.进气和排气凸轮轴调节都是同时进行的
D.ME控制单元通过脉冲宽度调制信号控制进排气凸轮轴电磁阀达到对调节器的控制
E.进气和排气凸轮轴调节器通过一根链条驱动
A.汽油机装配中，都可使用SF/SG机油涂在凸轮轴和挺柱上
B.发动机装配中，都可使用CC/CD机油涂在凸轮轴和挺柱上
C.API的S级机油表示用于一般轿车发动机
D.API的C级机油表示用于压燃的发动机
A.需要外接充电机，使蓄电池电量充足。
B.需要让发动机怠速稳定后，再执行ABL-机油回路试运行。
C.必须拔下DME线束中负责点火装置和喷射装置的插头。
D.机油回路试运行对于更换发动机或汽缸盖后非常重要，可以防止凸轮轴推杆脱落。
A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制
B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制
C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制
A.VVT-i系统使用油压来改变气门正时以及改善动力输出和燃料消耗率等
B.VVT-i控制器改变凸轮轴的旋转的三种运作：提前、延迟和保持
C.当发动机停止时，VVT-i控制器通过一个返回弹簧处于延迟最多
D.配置单VVT-i执行器的发动机，VVT-i只安装在进气凸轮轴上
A.活塞的线性运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动
B.传动皮带通过皮带轮传输凸轮轴的旋转运动以驱动发电机
C.正时链条是通过链轮来向曲轴传送凸轮轴的旋转运动
D.机油泵是由皮带传动的曲轴的旋转运动驱动的
A.在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使 1 号气缸处于压缩 TDC（上止点中心） 位置
B.在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上
C.不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓
D.拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
A.发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及汽车的行驶速度信号发出控制指令,B、
B.通过油压来调整凸轮轴与正时链条的相对转角及改变进排气凸轮升程来对配气正时和气门升程进行优化,C、
C.以获得最佳的配气正时和气门升程,从而在所有速度范围内提高扭矩,D、
D.并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放
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