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[单选题]

DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，使其整定值为（）。

A.100～120Kpa

B. 120～180Kpa

C. 150～200Kpa

D. 180～250Kpa

提问人：网友cnzspx 发布时间：2022-01-06

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更多“DK-1型电空制动机无动车回送转入时，调整机车分配阀安全阀，…”相关的问题

第1题

DK-1型电空制动机无动车回送转入时，只需关闭中继阀座下方的列车管塞门115。（)

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第2题

DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）

A.119

B.121

C.155

D.158

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第3题

DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。（)

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第4题

DK－1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。（)

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第5题

DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。（)

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第6题

紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、（）、车长阀制动、121（122）塞门制动的配合。

A.列尾常排

B. 车列分离

C. 自动驻车

D. 电空配合

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第7题

DK－1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。（)

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第8题

紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、（）、车长阀制动、121（122）塞门制动的配合

A.列尾常排

B.车列分离

C.自动驻车

D.电空配合

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第9题

机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？

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第10题

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。

A.塞门115；

B. 塞门156；

C. 塞门116；

D. 153转换阀。

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