隧道全长超过400m时，对于混凝土宽轨枕道床应每隔（)m交错设置大避车洞一处。

A.径为800m及以下的曲线地段

B.坡度大于12‰的下坡制动地段

C.长度300m及以上的隧道内

D.长度400m及以上的隧道内

A.100m

B.200m

C.400m

D.500m

A．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得超过40mm

B．无失效，无严得伤损

C．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm

D．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过100mm

A.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过4块，总厚度不得超过12mm

B.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm

C.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)

D.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过4块，总厚度不得超过28mm(大调高量扣件除外)

A.位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得超过40mm

B.无失效，无严得伤损

C.混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm

D.螺栓道钉无损坏，丝扣及螺栓杆全面涂油

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

A.3

B.5

C.6

D.8

A.二分之一

B.三分之一

C.三分之二

D.四分之一

A.明显折断

B.挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）

C.严重掉块，影响钢轨或扣件正常安装及使用,或影响轨枕其他正常使用功能

D.轨枕头部有油污

A.明显折断

B.挡肩顶角处缝宽大于1.5mm

C.承轨槽压溃，深度超过2mm

D.挡肩破损，接近失去支承能力