更多“天气恶劣难以辨认信号时,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上…”相关的问题
第1题
遇天气恶劣,在驼峰上看不见()时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
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第2题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。
A. 站间区间
B. 闭塞分区
C. 时间间隔法
D. 电话闭塞法
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第3题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第4题
天气恶劣难以辨认信号时,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车挡不少于()处一度停车。
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第5题
遇天气恶劣,在()看不见调车手信号时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
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第6题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,应请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车”。()
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第7题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车遇地面信号与机车信号显示不一致时,如何办理?
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第8题
接到改按天气恶劣难以辨认信号办法行车调度命令的司机,发现天气转好时自行恢复正常行车,不需调度命令准许。()
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第9题
如果降压变换器或电池谐振变换器监控系统有响应,()不会立即受到影响。
A、110VDC输入
B、110VDC输出
C、3相AC输入
D、3相AC输出
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