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[单选题]
近年来，轿车频频降价。然而，降价后消费者排队买车的景象并没有出现，却存在着持币待购的现象。对此认识正确的是（）.①降低价格必然会扩大销售量②降价没有引起需求量的增多，反映了人们求实的消费心理③降价对高档耐用品的影响比较小④消费者对未来价格变化存在心理预期
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-01-25
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第1题
中国汽车业的出路在哪里？ 背景资料：随着我国加入世贸组织，汽车工业受到冲击，为了扩大销售量，销售
商通常采用降价销售、让利酬宾的促销方 法，其结果可能会增加销售量，但利润却不太丰厚。消费者中确有购车需求者，公司即使不降价，他们也会买车，因为他们考虑的是消费的价值。也确实有一部分资金不到位的客户提前消费。但更多的消费者在持币待购观望。这就造成车辆积压、降价、再积压、再降价的恶性循环。 问题：你认为我国汽车业应如何发展？
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第3题
当实施最高限价，出现短缺现象时，就会出现严重的（） A变相降价B黑市低价C供给不足D排队现
当实施最高限价，出现短缺现象时，就会出现严重的（）
A变相降价B黑市低价C供给不足D排队现象
第4题
在现实生活中,消费者对于降价商品有时会有“持币待购”,或“越降越不买”的心理反应。主要原因有（）
A．消费者会产生“便宜没好货”的心理联想
B．消费者会认为企业由于新产品问世而进行的老产品的降价处理,老产品马上会被淘汰,后期维修会得不到保障
C．认为降价商品可能是过期产品、残次品、库存品或低档品,功能少,质量不好,实用价值降低
D．认为该产品出现了供过于求,已经开始降价,可能还会继续降价
第5题
当实行最高限价时，会出现（）。A. 市场短缺现象、排队现象、以次充好和缺斤短两等变相涨价现象B. 过
当实行最高限价时，会出现（）。
A. 市场短缺现象、排队现象、以次充好和缺斤短两等变相涨价现象
B. 过剩现象、依赖政府收购的现象
C. 市场过剩现象、缺斤短两等变相降价现象
D. 以次充好和缺斤短两等变相降价现象
第6题
尽管中国政府主管部门对药品降价的决心很大,从1997年10月开始至2005年10月,中国政府连续发布了19次药品“降价令”。但是,消费者并没有得到太多的实惠,原因是:
A．降价后的药品利润薄,企业不愿生产,消费者买不到这些消失了的低价药品
B．医院药房和药店不愿意继续销售这些利润小的降价药品
C．消费者不知道降价的信息,没有主动购买降价产品
D．由于我国仿制药品审批门槛很低,很多企业宁愿重新申请新的规格和剂型的药品进行销售
第7题
价格变动是商业常见现象。消费者都喜欢降价行为，因此商家正确的降价策略是“小步慢跑”。比如某商品计划降价100元，不能一步到位降价100元，而应该每次降价10元、20元，分多次完成。（)
第8题
当实施保护价格，出现过剩现象时，如果没有政府的采购，就会出现（） A黑市交易B排队现象C
当实施保护价格，出现过剩现象时，如果没有政府的采购，就会出现（）
A黑市交易B排队现象C变相降价D变相涨价E以次充好
