设计造型侧 背 并排版好.根据参考完成 .步骤1:大体积 大型 2 细化 3 微调 作业一周时间 . （）

指出背景资料中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。

补充大体积混凝土裂缝防治措施。

施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

关于支架还应补充哪些方面的验算？

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。

项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。

按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。

箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。

问题：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？

3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。

4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。

5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？

A、3～4周，制动腕背屈30°，掌指关节伸0°，近侧指间关节自由活动

B、3～4周，制动腕屈30°，掌指关节伸0°，近侧指间关节自由活动

C、术后4～5周，先屈掌指关节，然后依次增加伸掌指关节，内收外展手指，屈腕并伸指

D、术后6～7周，练习屈腕和屈指，进行作业疗法

E、术后7～8周，去除保护性夹板