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[判断题]

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时，车辆段停电区段停好电后，施工负责人可以向车场调度请点。（)

提问人：网友黄静 发布时间：2022-05-04

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第1题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点。（)

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第2题

作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（）

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第3题

车辆段（停车场)内停电作业影响列车出入段时，车场调度须向检调申请，经批准后方可停电。（)

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第4题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是（)。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段，在紧急情况下，行调可决定停电、送电

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第5题

作业区域同时包含正线和车辆段（停车场)线路时,施工负责人只须向车场调度或车站请点,车场调度或车站批准后,即可施工。（)

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第6题

施工单位在作业期间需要接触网停电或接触网停电挂地线的，应在施工申请表中明确提出配合要求，施工请点时要确认接触网确已停电才能开始作业。如无停电要求，接触网一律视为作业设备（）

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第7题

跨越车辆段（停车场)余正线的施工作业,以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。（)

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第8题

接触网停电施工前，供电段向车站（车务段)提供明示停电区域的《接触网供电分段示意图》。（)

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第9题

夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）

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第10题

当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。

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第11题

C2类施工作业不需申报计划，施工负责人直接到车站、主变电所、控制中心、车辆段调度室等地，登记请点获批后即可进行施工作业（）

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