题目内容
（请给出正确答案）
A.污水处理厂应布置在城市主导风向的下风向
B.城市火电厂应布置在城市主导风向的下风向
C.天然气门站应布置在城市主导风向的下风向
D.生活垃圾卫生填埋场应布置在城市主导风向的下风向
E.消防站应布置在城市主导风向的下风向
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“下列关于城市设施布局与城市风向关系的表述中，不准确的有（)A…”相关的问题
A.消防站应位于责任区的边缘
B.消防站应设于交通便利的地点，如城市辅路一侧
C.消防站应与医院、小学、幼托以及人流集中的建筑保持20m以上的距离
D.消防站应确保自身的安全，与危险品或易燃易爆品的生产储运设施或单位保持200m3以上的间距，且位于这些设施的上风向
A.在静风频率高的地区不宜布置排放有害废气的工业
B.铁路编组站应安排在城市郊区，并避免被大型货场、工厂区包围
C.城市道路布局时，道路走向应尽量平行于夏季主导风向
D.各类专业市场设施应统一集聚配置，以发挥联运效应
下列关于城市布局的表述中，错误的是()
A.在静风频率高的地区不宣布置排放有害废气的工业
B.铁路编组站应安排在城市郊区，并避免被大型货场、工厂区包围
C.城市道路布局时，道路走向应尽量平行于夏季主导风向
D.各类专业市场设施应统一集聚配置，以发挥联动效应
关于大城市蔬菜批发市场的布局，下列哪项表述是正确的（）
A.集中布置在城市中心区边缘
B.统一安排在城市的下风向
C.结合产地，布置在远郊区县
D.设于城区边缘的城市出入口附近
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是()
A.旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式
B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
C.不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
D.城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
A.消防站应位于责任区的中心
B.消防站应设于交通便利的地点，如城市干道一侧或十字路口附近
C.消防站应与医院、小学、幼托以及人流集中的建筑保持100m以上的距离，以防相互干扰
D.消防站应确保自身的安全，与危险品或易燃易爆品的生产储运设施或单位保持200m以上间距，且位于设施引起的上风向或者侧风向
A.城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展
B.城市公交普通线路应与城市用地密切联系；应布置在城市服务性道路上
C.城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成“藤与瓜"的关系
D.城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定
E.城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
A.城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展
B.城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上
C.城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成“藤与瓜”的关系
D.城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定
E.城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述，错误的是（）
A.城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
B.单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通
C.单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便
D.呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是()
A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
简答题
微信搜一搜
简答题
如搜索结果不匹配，请 
