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[主观题]

路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候

路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()

A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实

B.换填含水量适当的素土,碾压密实

C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实

D.换用大吨位压路机碾压至密实

提问人:网友funfun34 发布时间:2022-01-06
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第1题
路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()

A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实

B.换填含水量适当的素土

C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实

D.换用大吨位压路机碾压至密实

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第2题
路基施工局部出现"弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()

A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实

B.换填含水量适当的素士,碾压密实

C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实

D.换用大吨位压路机碾压至密实

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第3题
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现"弹簧”现象,主要原因有()。

A.路基土含水量过大

B.压路机质量偏大

C.局部有漏压现象

D.填土颗粒过大

E.异类土壤混填

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第4题
背景资料: 某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~Kl2+700路
段,采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。 问题: 1.分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些? 2.对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理? 3.施工单位定性为“质量问题”正确吗?施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗?如果不对,请改正。

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第5题
背景资料:某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段

背景资料:

某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。

问题:

1.分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些?

2.对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?

3.施工单位定性为“质量问题”正确吗?施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗?如果不对,请改正。

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第6题
某路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:(1)为相关

某路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:

(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作。

施工环境的调查的主要内容:核对设计文件,了解工程的位置和重点施工项目的工程量。了解施工地区内的既有房屋、通信电力设备、给水排水管道、坟地及其他建筑物情况,以便安排拆迁、改建计划。

(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层法填筑,每层布料均匀,施工程序为:取土一运输一推土机初平一压路机碾压一平地机整平。

(3)路基填料为土方,承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中,局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。

(4)为完善工程质量控制,公司要求对技术文件、报告、报表的审核和分析由项目部总工负总责,各相关部门应恪守职责,确保控制有效。

【问题】

1.补充完善编制施工组织设计准备工作中施工环境调查的主要内容。

2.指出路基工程施工组织设计中存在的问题并改正。

3.分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些,写出4条。

4.对路基“弹簧”的治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法?

5.对审核与分析有关的技术文件、报告或报表的做法,公司的要求对吗?如不正确,请指出正确做法。

6.现场质量检查控制的方法主要有哪些?

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第7题
出现路基“弹簧”现象的原因是()。

A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

B.碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层

C.翻晒、拌合不均匀

D.局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

E.透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“水壤”

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第8题
某道路新建工程,路段全长3.0km,为双向6车道,沥青路面,路面结构由上向下为,4cm沥青面层AC-13+5cm厚沥青中面层AC-20+6cm厚沥青底面层AC-25+45cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田,路基填料采用黏性土,施工进入雨季,项目部采取了加强地面排水措施,保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理,保证了路面按时摊铺。

1.在路基填筑过程中,填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层,避免路基产生“弹簧”问题。

A、对

B、错

2.针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有()。

A、小面积的可挖开晾晒后重压

B、深度大于0~60cm的翻浆可掺加生石灰粉处理

C、打设碎石桩

D、在淤泥层中设置排水板

E、地表下4~6m存在的淤泥层,进行压力注浆

3.本工程中,路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。

A、雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多

B、局部填土混入冻土

C、路基碾压遍数不足

D、未采用轻型击实标准,压实度标准控制过于严格

4.本工程中,路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。

A、农田表层腐殖土未清理干净

B、压实机具不足

C、未在路基底部设置反滤层

D、坑塘、农田排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤

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第9题
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有()。

A.在最佳含水量下压实

B.压路遍数不足

C.局部有漏压现象

D.填土颗粒过大

E.异类土壤混填

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