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[判断题]
高速公路的设计车速一般在平原区为120km/h以上;山岭区为80km/h，条件受限时车速可为40km/h，因而车辆能够连续、高速地行驶。（)
提问人：网友Dume2021
发布时间：2022-01-07
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第2题
设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加()。
A.0.5%
B.0.75%
C.1%
D.1.05%
第5题
背景材料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路
背景材料：
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某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。
问题：
(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点?
(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?
(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?
(7)简述横接缝的处理方法。
第6题
作业1 沥青路面设计的交通分析计算演练 某新建高速公路，双向四车道，设计车速100km/h，整体式路基宽度26m，拟采用沥青路面结构。工程所在地区的自然区划为Ⅳ1区，路基的干湿类型为受气候影响的干燥类，土质为中液限黏土。沥青路面使用性能气候分区为1-3-1，最热月平均最高气温32.5℃，年极端最低气温-17.3℃。最热月平均气温为28.9℃，最冷月平均气温为4.2℃，年平均气温为17.2℃。 根据OD分析，初始年大型客车和货车双向年平均日交通量为2480辆/日，交通量年增长率为8%，整车货车比例为45%，半挂车货车比例为35%。 1）判断该路的交通荷载等级？ 2）计算沥青混合料层层底拉应变、永久变形量和无机结合料稳定层层底拉应力的当量设计轴载累计作用次数？
