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柴油机的燃烧室形状复杂,主要是为了配合()形成良好均匀的混合气的需要,按其结构型式可分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两大类。
[单选题]

柴油机的燃烧室形状复杂,主要是为了配合()形成良好均匀的混合气的需要,按其结构型式可分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两大类。

A.吸气

B.泵油

C.喷油

D.排气

提问人:网友刮青萍 发布时间:2023-03-09
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第1题
柴油机燃烧室各种形状主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.恰当的涡流和油膜

C.一定的压缩比

D.一定的转速

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第2题
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.恰当的涡流与油膜

C.一定的压缩比

D.燃烧室内的温度和压力

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第3题
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.一定的压缩比

C.恰当的涡流与油膜

D.燃烧室内的温度和压力

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第4题
柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是()。

A.燃烧工质不同

B. 压缩比不同

C. 燃烧室形状不同

D. 供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同

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第5题
叙述汽油机与柴油机燃烧室形状和活塞的结构各有什么不同?
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第6题
柴油机燃烧室的形状一般均按其结构形式分为()。

A.高压燃烧室

B.中压燃烧室

C.分隔式燃烧室

D.低压燃烧室

E.统一式燃烧室

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第7题
采用直接喷射燃烧室的柴油机主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合,使燃油与空气均匀地混合()
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第8题
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成().

A.燃烧室散热面积

B.一定的压缩比

C.恰当的涡流与油膜

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第9题
采用直接喷射燃烧室的柴油机主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合,使燃油与空气均匀地混合()
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第10题
柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和()。A.发动机转速B.压缩比大小C.燃烧室形状D.柴油标

柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和()。

A.发动机转速

B.压缩比大小

C.燃烧室形状

D.柴油标号

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第11题
可锻铸铁主要用于制造受热、要求组织致密、强度较高、形状复杂的大型铸件,如机床的立柱,柴油机的气缸盖、缸套和排气管等。()

此题为判断题(对,错)。

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