题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

配气机构的功用是根据发动机的和，开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用气门式配气机构，一般由组、组和组组成

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。

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第2题

定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。

A. 配气机构

B. 凸轮轴

C. 配气相位

D. 气门

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第3题

配气机构的作用就是根据发动机工况定时开启、关闭气门。

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第4题

属于汽油机做功行程的工作过程是（）。

A. 点燃可燃混合气

B. 进气门开启

C. 排气门开启

D. 排除废气

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第5题

使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸，并使废气及时排出汽缸的机构是（）。

A. 润滑系统

B. 配气机构

C. 燃油供给系

D. 冷却系

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第6题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

发动机配气机构由和气门传动组两部分组成。

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第8题

因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）

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第9题

气门间隙过大或过小对内燃机工作循环有何影响?

A．间隙过小，发动机在热态下可能会发生漏气现象，导致功率下降，甚至烧坏气门。

B．间隙过大，发动机在热态下可能会发生漏气现象，导致功率下降，甚至烧坏气门。

C．间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不平稳，噪声增大，且使气门开启持续时间减少，充气和排气不充分。

D．间隙过小，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不平稳，噪声增大，且使气门开启持续时间减少，充气和排气不充分。

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