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[单选题]

平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。

A.铁鞋

B.减速器

C.减速顶

D.人力制动机

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-07-01
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[157.***.***.35] 1天前
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[167.***.***.69] 1天前
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第1题
平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠()的推送力
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第2题
采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速

A.简易驼峰解体

B.非机械化驼峰解体

C.驼峰解体

D.平面牵出线溜放

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第3题
采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。

A.简易驼峰解体

B. 非机械化驼峰解体

C. 驼峰解体

D. 平面牵出线溜放

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第4题
平面牵出线调车作业中,对调车长溜放车辆有何技术要求?
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第5题
超过()坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放调车。A.2.5‰B.5‰C.10‰D.12.5‰

超过()坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放调车。

A.2.5‰

B.5‰

C.10‰

D.12.5‰

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第6题
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。

A.连续溜放

B. 惰力溜放

C. 多组溜放

D. 惰力多组溜放

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第7题
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()

A.连续溜放

B.惰力溜放

C.多组溜放

D.惰力多组溜放

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第8题
平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠()的推送力
平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠()的推送力

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第9题
在超过坡道的线路上调车时,禁止溜放作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)()

A.2.4‰

B.2.5‰

C.2.6‰

D.3.0‰

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第10题
牵出线调车按操作技术可分为()和溜放调车法两大类。
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第11题
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆()

A.自调车区向牵出线运行

B.自牵出线向调车区运行

C.自牵出线向调车区溜放

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