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[判断题]

发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-19

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第1题

发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。

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第2题

发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁（）

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第3题

发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。（）此题为判断题(对，错)。

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第4题

发动机缸壁间隙过小，会导致连杆弯曲和拉伤缸壁（）

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第5题

发动机（)可导致汽缸壁拉伤。

A.缸壁不能建立油膜

B.活塞顶积炭过多

C.机油中含有杂质

D.汽缸与活塞间隙大

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第6题

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A.活塞与缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

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第7题

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）A.活塞质量差B.机油压力低C.连杆弯曲变形D.

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）

A.活塞质量差

B.机油压力低

C.连杆弯曲变形

D.活塞与缸壁间隙过大

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第8题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。

A.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

B.轴承和轴颈磨损严重

C.连杆弯曲、扭曲变形

D.活塞与气缸壁间隙过大

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第9题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（)。A.活塞与汽缸壁间隙过大B.活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。

A.活塞与汽缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第10题

活塞敲缸的原因主要为（）

A.曲轴弯曲、变形

B. 连杆弯曲、变形

C. 缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良

D. 活塞环断裂

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第11题

往复压缩机活塞的死点间隙过小会导致（)。

A.撞缸

B.排气温度升高

C.排气量不足

D.吸气量不足

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