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[主观题]

一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时，TCMS在（)后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

重庆一号线地铁列车SIV的大部分故障可自动复位，不要求司机采取任何措施。故障有一个重复限制，这样不会连续复位。如果故障数量在（)分钟时间内发生第二次同类故障，SIV运行被锁定，要求手动复位。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第2题

在M2车车下装有扩展供电箱，如果一个单元的辅助逆变器故障，可通过扩展供电箱向故障SIV所在单元的3节车厢提供AC380V电源，保证列车辅助设备用电正常，单部分设备需减载运行（）

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第3题

重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）

A.△—Y

B.△—△

C.Y—△

D.Y—Y

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第4题

重庆一号线地铁列车地铁SIV输出的交流电压为（)。

A.380V

B.110V

C.220V

D.24V

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第5题

重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（)个IGBT器件组成。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第6题

重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（)kVA。

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第7题

重庆一号线地铁列车当输入电压低于（)，SIV会停机。

A.900V

B.1000V

C.1200V

D.1500V

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第8题

重庆一号线地铁列车KM1闭合（预充电已经完成)后，延时1s后断开KM2;延时（)后SIV自启动。

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第9题

重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（)。

A.DC1500V;170KVA

B.DC380V;170KVA

C.DC750V;18KW

D.DC1100V;18KW

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