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[单选题]

怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有:()。

A.冷却水温度传感器信号

B.节气门位置传感器信号

C.空气流量计信号

D.凸轮轴转速信号

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-07
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[202.***.***.88] 1天前
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[73.***.***.197] 1天前
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[116.***.***.207] 1天前
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第1题
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和_____点火提前角组成

A.怠速

B.修正

C.全负荷

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第2题
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。

A.怠速

B. 修正

C. 全负荷

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第3题
分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定?
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第4题
正常工况下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有 ()。

A、进气压力传感器(或空气流量计)信号

B、发动机转速信号

C、节气门位置信号

D、冷却水温度传感器信号

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第5题
试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法?

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第6题
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第7题
发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。()
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第8题
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()

A.发动机启动阶段

B. 发动机转速低于400rpm

C. 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h

D. 汽车怠速触点闭合且车速为零

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第9题
发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时,ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。
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第10题
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()。

A.谐波增压系统

B. 涡轮增压系统

C. 爆震控制系统

D. 怠速控制系统

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