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[多选题]
通常MMC（metal matrix composite)：（)。
A.采用高熔点、重金属作为基体
B.要比基体金属或合金的塑性与韧性差
C.要比基体金属或合金的工作温度高
D.要比基体金属或合金的弹性模量低
提问人：网友后慧珍
发布时间：2022-05-15
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A.采用高熔点、重金属作为基体。
B.要比基体金属或合金的塑性与韧性差。
C.要比基体金属或合金的工作温度高。
D.要比基体金属或合金的弹性模量低。
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第5题
下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑下列关于&ldquo
超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料 B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架 C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一 D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
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A．在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
第7题
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的？()
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
第8题
以下哪项说法不符合文意？（）
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B. 在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C. 把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D. 综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
