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[主观题]
一螺纹联接的力-----变形图如图所示，若保证残余预紧力Q’P等于预紧力Qp的1/2，则该螺纹联接能承受的最大轴向工作载荷Fmax的大小为（）
A. QP
B. 0.5QP
C. 1.5QP
D.
/2（QP）
提问人：网友thinkit
发布时间：2022-01-06
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A.控制工件变形法
B.控制螺栓伸长法
C.控制螺栓变形法
D.控制螺母变形法
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第2题
3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来，联接螺栓数目Z=12，气...
3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来，联接螺栓数目Z=12，气缸内径D=280mm，气体压力p在0～2.6MPa之间变化，要求剩余预紧力为螺栓工作压力的1.6倍。螺栓性能级别为6.8级。试按静强度和应力幅确定螺栓直径。 3—17画出上题在P=0、P=2.6MPa两种情况下，单个螺栓的力—变形图，自己选择适当的比例尺，并与上题计算结果比较。 3—20一刚性联轴器，结构尺寸如图示，用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27—88)联接。螺栓材料为45钢，6.8级。试计算该联接允许传递的最大转矩。若传递的最大转矩不变，改用普通螺栓联接，试求螺栓直径，并确定其公称长度，写出螺栓标记。(两个半联轴器间的摩擦系数μ=0.16)。
3—21如图所示，用两个M10的螺钉固定一牵曳钩，螺钉材料为Q235(原A3)钢，4.6级，装配时控制预紧力，接合面摩擦系数μ=0.15，求其允许的引力。
第3题
一个气缸盖联接结构如图所示，气缸内径 D=250mm，为保证气密性要求采用 12 个 M18 的螺栓，螺纹内径
15.294mm、中径 16.376mm，许用拉应力【6】=120MPa， 取剩余预紧力为工作拉力的 1.5 倍，求出气缸所能承受的最大压强（取计算直径 dc=d1）
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第5题
采用螺纹联接时，预应力应（)。A.为保证联接的可靠性，预应力越大越好B.达到所需预紧力，又不使螺纹联
采用螺纹联接时，预应力应()。
A.为保证联接的可靠性，预应力越大越好
B.达到所需预紧力，又不使螺纹联接件过载
C.一直到扳手拧不动才达到要求
第7题
受轴向力紧螺栓连接的螺栓刚度为C1=400000N/mm,被联接件刚度为C2=1600000N/mm,螺栓所受预紧力F'=80N,螺栓所受工作载荷F=4000N.要求:（1)按比例画出螺栓与被连接件变形关系图（比例尺自定);（2)用计算法求出螺栓所受的总拉力Fo和剩余预紧力F"。
；
第9题
二．（12分) 图示螺栓组联接，用二个螺栓将三块板联接起...
二．(12分) 图示螺栓组联接，用二个螺栓将三块板联接起来，螺纹规格为M20，螺纹小径d1=17.294mm，螺栓材料的许用拉应力[σ]=160MPa，被联接件结合面之间的摩擦系数f=0.2，过载系数K=1.2，试计算该联接允许承受的静载荷R=？
三．（12分）受力分析题 如图所示，已知输出轴上的锥齿轮z4的转向n4，为了使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分，试求： (1)在图上标出各轮的转向。 (2)判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮） (3)蜗杆、蜗轮所受各力方向以及锥齿轮z3所受轴向力方向。（要求标在图上或另画图表示）
四．（12分）如图轴上的一对圆锥轴承采用“反装”方式，各个轴承受到的内部轴向力分别为S1＝1000N和S2=2000N。求： (1)画出各个轴承的内部轴向力的方向； (2)当FA=0的情况下，求解轴承1和2受到的轴向力的大小。
五．(12分)标准直齿圆柱齿轮传动，已知YFS1=5.874、YFS2=5.54、Yε=0.7，[σF1]=185Mpa，[σF2]=123Mpa，[σH1]=582Mpa， [σH2]=492Mpa，已求得齿轮1的实际弯曲应力σF1=64.9Mpa，σH1=476.8Mpa，试求： (1)σF2和σH2 (2)哪个齿轮的接触强度大？ 附：齿轮的强度计算公式：
六．(12分)结构改错：指出下图中的错误，并作简单说明。(指出12个并能正确描述得满分)
第10题
如图所示一矩形钢板用两个M20的普通螺栓联接到机架上。已知作用于钢板的载荷F=2000N，螺栓小径d1=17.29mm，板和螺栓材料为Q235，σs=235MPa，不控制预紧力的安全系数S=2.4，板与机架间摩擦系数f=0.2，可靠性系数Kf=1.1，α=200mm，L=300mm，试校核螺栓联接的强度？
