斜弯曲是两个互相垂直的纵向对称面内平面弯曲的组合变形。对于矩形、工字形等截面，梁危险截面上的最大正应力发生在两种弯曲正应力具有相同符号的角点处。（）

梁在两相互垂直的平面内发生对称弯曲时，欲用合成弯矩计算截面上的应力，试问适用的截面形状是（ ）。

A、矩形

B、平行四边形

C、等腰三角形

D、正六边形

可以显著提高简支梁的正应力强度的措施是( )。

A、集中力作用在梁支座处

B、集中力作用在梁中点处

C、集中力偏离梁中点较近处

D、集中力偏离梁中点较远处

题11-1图(a),(b)所示截面梁，弯矩位于纵向对称面(即xy平面)内,试画沿直线1-1与2-2的弯曲正应力分布图。C为截面形心。

以下说法错误的是（ ）

A、在对称弯曲情况下，变形后梁的轴线将成为一条平面曲线

B、挠度是截面形心垂直于轴线方向的线位移

C、挠度和转角是度量梁弯曲变形的基本量

D、挠度是截面形心沿轴线方向的线位移

当杆件受轴向拉力作用时，其纵向变形（），横向变形（）。

A. 增大，增大

B. 增大，减小

C. 减小，增大

D. 减小，减小

1、车宽是指平行于车辆纵向对称平面,并且分别抵靠车辆两侧突出部位的两平面之间的距离。

通过受力构件内一点处某个方向截面上应力的大小和方向情况，称为一点处的应力状态。（ ）

功率相同的传动轴，转速越大所受的外力偶矩越大。（ ）

当挤压面为平面时(如键连接)，挤压面的计算面积为该平面的面积；当挤压面为半个圆柱面时(如铆钉、螺栓、销轴连接)，挤压面的计算面积为该半个圆柱面的面积。（ ）

按照剪力、弯矩的符号规定，图中的剪力、弯矩的方向都是负的。（ ）