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第1题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动
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第2题
补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过补充应答器时可以避免产生制动。此题为判断题(对,错)。
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第3题
LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制:当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
A.>50m
B. ≤50m
C. ≤100m
D. >100m
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第4题
LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
A.>50m
B. <50m
C. >100m
D. <100m
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第5题
制动标是指因线路曲线影响,信号机的显示距离少于正常制动距离,在距信号机前方()米左右设置制动标志,司机看到标志后,采用正常制动,直至见到前方信号机的显示状态后,按其显示要求执行。
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第6题
在自动闭塞区段,当监控装置计算列车距前方信号机距离>50米时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯,以及由双黄灯突变为红黄灯或白灯,如满足制动条件将实施制动控制,消除剩余里程时语音提示“注意距离”。(监控手册)()
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第7题
在四显示自动闭塞区间,出站信号机开放一个绿灯,表示运行前方()闭塞分区空闲。
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第8题
当列车采用RM、NRM模式驾驶列车,行调口头扣停列车时,前方信号机显示红灯时方向手柄必须在位()
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第9题
在无码股道,当出站信号机开放,机车信号显示为白灯、红灯,按停车信号控制。当轨道车越过站中心,且运行速度≤20km/h时,司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s,DMI弹出“非正常行车确认”窗口,选择“1.地面信号确认”选项,按压【确认】键,DMI窗口左上角显示“地面信号确认”,G对K解除本架信号机的停车控制,按道岔限速运行,在前方700m之后生成常用制动停车曲线。()
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第10题
地面信息处理插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别,为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。()
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