题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的， _____的出现解决了这一问题。
A.内燃机
B. 蒸汽机
C. 涡轮喷气发动机
D. 电动机
提问人：网友tangmanyun
发布时间：2022-01-06
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第3题
下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是：（)
A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%。
B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机。
第8题
CCAR-121部中将飞机分为两个组类：组类I，以__的飞机；组类II，以__为动力飞机（）
A.涡轮喷气发动机;螺旋桨驱动
B.螺旋桨驱动;涡轮喷气发动机
C.活塞式发动机;涡轮螺旋桨发动机
D.涡轮螺旋桨发动机;活塞式发动机
第9题
关于活塞式发动机+螺旋桨的动力组合，下列说法错误的是（）
A.随着飞行高度提高，大气稀薄，同样转速下螺旋桨所受阻力增大，效率降低
B.随着飞行高度提高，大气稀薄，活塞式发动机的功率减小
C.在较低高度较低速度时，活塞发动机的效率较高
D.使用活塞发动机+螺旋桨的飞机最高速度一般在800km/h以下。
第10题
根据CCAR-飞行签派员的初始和转机型地面训练的计划小时数不少于：
A.组类I中活塞式发动机为动力的飞机30小时
B.组类I中涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机40小时
C.组类II飞机至少具有40小时
D.以上都对
