更多“汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客（）”相关的问题
第1题
汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客。（)
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第2题
下面哪个说法是正确的？（)
A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化
B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区
C、承载式车身的菱形变形不容易校正。
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第3题
（)说法是正确的。
A、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区
B、吸能区是在部件上设置强度的局部变化
C、承载式车身的菱形变形容易校正
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第4题
为了控制二次损伤变形并为乘客提供一个更为安全的乘坐室，整体式车身汽车在前部和后部设计了吸能区（抗挤压区域)。（)
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第5题
整体式车身的中车身在设计时有很高的刚性，有利于能量的传递，它把前部或后部吸能区不能完全吸收而传过来的能量传递到车身的后部或前部，这有利于分散能量，从而保证中部乘客舱的结构完整及乘客的安全。（)
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第6题
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（)。
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第7题
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
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第8题
车身设计时，一般将车身结构分为 和缓冲吸能区两种设计模式。
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第9题
2014年修订后的《中华人民共和国安全生产法》第()条规定,生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度,改善安全生产条件,推进安全生产标准化建设,提高安全生产水平,确保安全生产()
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