冲转前真空过低（）

A．冲转前盘车必须运行；

B． 冲转前必须加强本体和管道各部疏水；

C． 冲转前蒸汽参数必须保证至少100℃的过热度；

D． 冲转前真空不可过低。

A．汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右

B． 真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽

C． 冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少

D． 冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间

A．转子冲转前

B． 转子冲转过程中

C． 转子冲转稳定后

D． 无所谓

A．汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右

B．真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽

C．冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少

D．冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间

A．真空过高要延长建立真空的时间

B． 真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢

C． 真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压

D． 以便运行人员记住上次冲转的真空数值

A．转子转动需要较多的新蒸汽；

B． 可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏；

C． 会给气缸和转子造成较大的热冲击；

D． 对机组启动影响不大。

A．真空过高要延长建立真空的时间

B．真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢

C．真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压

D．以便运行人员记住上次冲转的真空数值