更多“连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离…”相关的问题
第1题
连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于15m,距离不够不得扳道
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第2题
连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。
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第3题
9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道(转换)道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组溜经分歧道岔(9号)时,应保持的最小间隔距离为()m。
A.16.25
B. 18.25
C. 17.25
D. 19.25
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第4题
影响间隔调速的主要因素有()。
A.前后车组间隔
B.车组溜放距离
C.前车离开调速位的出口速度
D.前后车组分歧道岔位置
E.相邻车组难易组合
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第5题
平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用,才可方便分解溜车组()。
A.不得随意扳动
B.人工扳动
C.随意扳动
D.有条件的扳动
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第6题
车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔,不致发生追尾的()。
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第7题
平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用,才可方便分解溜车组()。
A.不得随意扳动
B. 人工扳动
C. 随意扳动
D. 有条件的扳动
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第9题
调车作业中,()对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”
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