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[主观题]

海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的_____。A.船首方向B.船尾方向C.正横方

海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的_____。

A.船首方向

B.船尾方向

C.正横方向

提问人:网友wjdq120135 发布时间:2022-01-07
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第1题
海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是()。

A. 前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处

B. 救援船应尽可能停靠在遇险船的船舷旁边

C. 待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向

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第2题
为了加快救助工作,落水人员在救助船舶到来时应主动集中。()
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第3题
宣布弃船后最先撤离到救生艇筏的应是旅客,其次为一般船员,船长最后撤离。()
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第4题
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。

A. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来

B. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来

C. 如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷

D. 以上说法均正确

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第5题
当救援船驶近遇难艇筏时,艇筏内人员应放出海锚,平稳漂浮。()
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第6题
机体对内外环境变化的刺激产生:A.反射B.兴奋性C.反应D.兴奋
机体对内外环境变化的刺激产生:

A.反射

B.兴奋性

C.反应

D.兴奋

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第7题
某轮船速12kn,逆风逆流航行,流速2kn,风使船减速1kn,则1h后船舶实际航程为()。A.9nmileB.10nmil
某轮船速12kn,逆风逆流航行,流速2kn,风使船减速1kn,则1h后船舶实际航程为()。

A.9nmile

B.10nmile

C.11nmile

D.12nmile

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第8题
A switchboard for an AC electrical system requires the use of which of the following devices?

A.Frequency meter.

B.Ohmmeter.

C.Induction voltage regulator.

D.Current transformer governor.

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第9题
()must be familiar with these requirements of bilge water management, particularly those directly involved with such operations involving bilge water.
A.All responsible personnel

B.All the crew served in engine room

C.The master

D.The chief engineer

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第10题
Resources are allocated and assigned as needed in( )to perform. necessary tasks.
A.suitable sequence

B.correct sequence

C.correct priority

D.suitablepriority

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