题目内容
（请给出正确答案）
B、挡土墙：应输入墙的几何信息，建模几何精度宜为5mm;可不建挖基、回填、反滤层、伸缩缝、沉降缝等子实体模型
C、土钉墙：应输入墙的几何信息、定位信息，建模几何精度宜为2mm;不得用面板模型简化
D、锚固桩：应输入桩身的几何信息、定位信息，建模几何精度宜为1mm;可不建立钢筋信息，可不建桩井、锁口、护壁、拆除、抹面等进模型
E、骨架护坡：应输入护坡的几何信息、定位信息，可按薄面简化建模
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B、抗震支座：53-123020
C、劲性骨架：53-121068
D、超前管棚：53-14100810
E、仰拱衬砌：53-14102520
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型，当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时，应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织，最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式，地形模型可采用地图服务的方式交付，以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果，各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
B、2.0级精度可研
C、3.0级精度施工图设计
D、4.0级精度预制加工设计
E、5.0级精度竣工、运维
B、应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区，进行分区应以合并为主
C、对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D、铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔，将线路中心进行等距划分进行计算
E、铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息，自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型
此题为判断题(对，错)。
B、模型单元的几何精度
C、模型单元的信息深度
D、模型单元的基本信息附加
E、模型单位的非几何信息附加
B、铁路线(IfcRailway)只能包含一条线路中心线(IfcAlignment)，一条轨道(IfcTrack)
C、铁路线(IfcRailway)可包含一个路基(IfcSubgrade)、桥梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、车站(IfcRailwayStation)，但不能包含建筑(IfcBuilding)工点
D、铁路枢纽(IfcRailwayTerminal)亦可包含一系列铁路线(IfcRailway)和铁路车站(IfcRailwayStation)
E、铁路线(IfcRailway)可包含多个路基(IfcSubgrade)、桥梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、车站(IfcRailwayStation)、建筑(IfcBuilding)工点
B、预可研阶段DLG比例尺为1:10000;1:50000
C、初步设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:2000;1:5000(隧道);1:10000
D、施工图设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:1500;1:3000(隧道);1:1000
E、施工工法模拟及造价控制阶段DLG比例尺为1:500;1:2000
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