塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()
A.失去整体稳定性,且不能修复时
B.当超过原计算应力的15%时
C.对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时
D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所
A.失去整体稳定性,且不能修复时
B.当超过原计算应力的15%时
C.对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时
D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所
A.失去整体稳定性,且不能修复时
B.表面油漆脱落时
C.产生无法消除裂纹影响时
D.当腐蚀深度达10%时
A.失去整体稳定性,且不能修复时
B.表面油漆脱落时
C.产生无法消除裂纹影响时
D.当腐蚀深度达10%时
A.失去整体稳定性,且不能修复时
B.表面油漆脱落时
C.产生无法消除裂纹影响时
D.当腐蚀深度达10%时
A.主要结构件计算应力超过原计算应力的10%
B.结构件及其焊缝出现裂纹
C.主要受力构件产生永久变形不能修复
D.当腐蚀深度达到原构件厚度的10%
E.悬挂机构、悬吊平台和提升机架等整体失稳后不能修复
A.10%
B.15%
C.20%
D.12%
A.主要结构件由于腐蚀,磨损等原因使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的10%时
B.主要结构件产生永久性变形而又不能修复时
C.悬挂机构、悬吊平台和提升机构等整体失稳
D.结构件及其焊缝出现裂纹,采取加强措施后达不到设计要求时
A.主要受力构件产生永久变形而又不能修复时,应予以报废
B.悬挂机构、吊篮平台和提升机架等整体失稳后经修复,可以不报废
C.当结构件及其焊缝出现裂纹时,应分析原因,根据受力和裂纹情况采取加强措施
D.当结构件及其焊缝出现裂纹时,经采取加强措施后,当达到原设计要求时,可以不报废
A、塔身、起重臂
B、塔身、信号灯
C、小车、起重臂
D、吊钩、起重臂
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