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[主观题]

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的()和排风。

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（)和排风。

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。

A. 工作风缸的充排风

B. 制动缸的充排风

C. 作用风缸的充排风

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第2题

如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义？

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第3题

动车组的分配阀是根据列车管内的压力变化来控制中继阀的预控制压力变化，来实现动车的制动，保压或缓解。

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第4题

运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。

A. 中继阀排风阀关闭不严；

B. 中继阀供气阀关闭不严；

C. 均衡风缸漏风；

D. 总风遮断阀未关闭

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第5题

正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过（）端司机室的（）阀得电充风到定压的。

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第6题

原因分析与故障判断：中继阀排风口漏泄（间断排风或排风不止）

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第7题

简述数字量输入输出插件部分自检故障，常用制动时不排风（数字入出RL3B-3与R50电阻故障）。

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第8题

当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气

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第9题

DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与()排风，从而加快了列车管的排风速度。

A、中继阀

B、电动放风阀

C、主阀

D、紧急阀

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