A.管制员发布管制许可和指令
B. 飞行员进行报告和申请管制许可
C. 数据链责任移交(管制移交)
D. A,B和C
A. 航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通,
B. 航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C. 当和下一个管制接收单位建立话音通信,
D. A、B和C
A. 管制员发布管制许可和指令;飞行员进行报告和申请管制许可;数据链责任的移交(管制移交);使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
B. 管制员和机长之间进行陆空通话;数据链责任移交(管制移交);使用VHF或卫星话音与航空器交换信息;使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
C. 在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下,为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务;通过卫星传递数据,实现数字通信
D. A、B和C
A、“J”
B、“W”
C、“Y”
D、“Z”
地空数据链的技术采用空地数据链方式将()与地面处理系统结合起来,实现对飞机实时跟踪和监控。
A. 导航设备
B. 监视设备
C. 通信设备
D. 机载设备
地空数据链的技术采用地空数据链方式将()与地面处理系统结合起来,实现对飞机实时跟踪和监控。
A.导航设备
B.监视设备
C.通信设备
D.机载设备
A. 当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后,移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信,管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时;发生紧急情况时
B. 发生紧急情况;在航路的特定段
C. 无法与航空器建立有效的CPDLC连通;发生紧急情况;当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时;在航路的特定段
D. 当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时,不能使用话音通信,必须使用自由文本格式和航空器交换信息
B.发生紧急情况;在航路的特定段
C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通;发生紧急情况;当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时;在航路的特定段
D.当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时,不能使用话音通信,必须使用自由文本格式和航空器交换信息
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!