检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。

A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm

B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm

C.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm

A.壳体上平面长度不小于205mm，其平面度公差为0.15mm

B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm

C.表面粗糙度一般不低于

D.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm

A.变速器壳体变形、破裂

B.变速器轴承承孔磨损逾限

C.变速器轴承有异响

D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

A.变速器壳体变形、破裂

B.变速器轴承承孔磨损逾限

C.变速器轴承有异响

D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

对于变速器总成大修送修标志，()说法不正确。

A.变速器轴承承孔磨损逾限

B.变速器壳体破裂

C.变速器轴及齿轮恶性磨损

D.变速器操纵机构松动

变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用()进行检测。

A.内径千分尺

B.百分表

C.高度游标卡尺

D.塞尺

A.各结合平面发生明显的翘曲变形

B.出现裂纹

C.螺孔损伤

D.输入轴轴承座孔磨损严重

E.输出轴轴承配合松旷