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[多选题]

CR400AF型动车组当/车车端“总风”截断塞门关闭，本车失去总风压力后，受电弓将无法升起、VCB无法闭合；本车主空压机需切除（）

A.03

B.04

C.05

D.06

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-05

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第1题

CRH380A统型动车组可以导致受电弓无法升起的有①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风（）

A.①④⑥⑦

B.①②③④⑤⑥⑦

C.①③⑤⑥⑦

D.①④⑤⑥⑦

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第2题

CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭，此时将排空（）车一侧的总风。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭，此时将排空（）车一侧的总风。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）

A.两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位

B.VCB断开

C.EGS闭合

D.辅助风缸压力过低

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第4题

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

A. 两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位

B. 辅助风缸压力过低

C. EGS处于闭合状态

D. VCB处于闭合状态

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第5题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。（)

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第7题

CRH2型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。（)

CRH2型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。()

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第8题

置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门，进行总风截断时，仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。

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第9题

380A型动车组头罩空气管路漏风的现象没有（)。

A.司机前舱有漏风声音

B.车头罩闭合不到位

C.总风压力下降

D.VCB断开

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第10题

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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第11题

CRH380A统型动车组切除空气制动的时候将白色供给阀打至垂直位是为了关断本车厢总风，并将塞门之后的管路残留风压排空，从而截断该车厢制动用风。（)

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