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第1题
一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
A.系统制冷剂泄露
B.空调排水管堵塞
C.冷凝风机故障，散热不良
D.回风温度和环境温度过低
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第2题
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（)。
A.冷凝风机不转或反转风量小
B.冷凝器表面脏，散热不良
C.高压开关故障误动作
D.回风温度和环境温度过低
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第3题
低压压力保护开关能在空调系统制冷剂压力较低时，使压缩机不工作。（)
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第4题
一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（)。
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第5题
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括（)个压缩机。
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第6题
分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？
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第7题
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（)。
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第8题
地铁车辆空调机组中，哪些因素可能导致低压压力开关动作（）。
A.制冷剂不足
B. 空气过滤器积灰堵塞
C. 冷凝风机不能正常运行
D. 膨胀阀进口有堵塞
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第9题
如果机房专用空调低压告警时，高压比较高，低压比较低，可以判断为以下哪一种故障（）。
A.管路泄露
B.制冷剂偏少
C.制冷剂偏多
D.管路堵塞
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第10题
一号线地铁列车每个空调机组内部主要的部件有哪些？
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第11题
空调低压压力过低的原因可能是。（）
A.压缩机电机故障
B. 制冷剂过少
C. 冷凝器换热不良
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