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[单选题]
若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？
A.前轮抱死、后轮未抱死
B.后轮抱死、前轮未抱死
C.前、后轮同时抱死
D.前、后轮都未抱死
提问人：网友gdsgzougj
发布时间：2022-01-06
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A、制动
B、比例分配
C、相等分配
D、抱死
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第1题
汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。
汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行（)。
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第2题
传统的制动器（不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力
传统的制动器(不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力和减速度将达到最小，这是制动系理想的设计目标。符合这一目标的前、后制动器制动力分配也达到理想的分配。()
第3题
对于前、后制动器制动力比值固定的汽车，只有在同步附着系数的路面上才能使前后车轮同时抱死，因此在该附着系数下前后车轮都抱死时的前、后轮垂向载荷的比值等于该车前、后轮制动器制动力的比值。
第4题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现()。
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（)。
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A、前轮抱死，后轮不抱死
B、前后轮同时抱死
C、前轮先抱死，再后轮抱死
D、后轮先抱死，再前轮抱死
第7题
某双轴汽车前后轮制动器具有固定比值，总质量m=2000kg，轴距2500mm，质心距离前轴的距离a=1200mm，质
心高度hg=500mm。在附着系数为0.6的路面上制动时，制动效率为100%。（g取10m/s2）（共50分）。试计算： 1）该车在这种路面上，以任何车轮均不抱死的最大强度制动时，前、后轴的法向载荷；（8分） 2）同步附着系数；（4分） 3）制动器制动力分配系数β；（6分） 4）如果前轮制动失效，求该路面上后轮不抱死时的最大制动强度和制动效率；（12分） 5）在无车轮抱死的情况下，要达到7m/s2的制动减速度，道路的附着系数应满足什么条件（10分）； 6）该车在=0.35水平路面上以90km/h的初速度制动，能达到的最大制动减速度（无车轮抱死）（10分）。
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第8题
汽车制动甩尾的原因是：（)。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.
汽车制动甩尾的原因是：()。
A.后轮地面附着力太大
B.前轮地面制动力太大
C.后轮制动器制动力不足
D.后轮制动时抱死侧滑
第9题
某轿车总质量m=1800kg，质心位置a=1.4m，b=1.2m，hg=0.6m，前、后制动器制动力具有固定比值且制动器制动力分配系数β=0.6，同步附着系数为0.6。在附着系数φ=0.5的路面上，前轮制动管路失效时（后轮正常），不发生任何车轮抱死能达到的最大制动强度：
A.0.241
B.0.480
C.0.261
D.0.522
E.0.500
